上港集团(600018)今日股票行情查询(2020-03-24 )

上港集团(600018)2018年分红总额(万元)356,874.59,增发(万股)–,配股(万股)–,新股发行(万股)–。

上港集团(600018)偿还银行贷款,截止日期2016-03-29,计划投资(万元)171,979.06,已投入募集资金(万元)171,979.06,建设期(年)–,收益率(税后)–,投资回收期(年)–。

该公司经营评述:2019年是新中国成立70周年,是公司实施“十三五”规划的关键之年,也是公司深化改革创新的重要一年。上半年,公司根据年初确定的经营目标和任务,以习新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,坚持稳中求进的工作总基调,坚持勇创世界一流的志气和勇气,更加注重服务大局,更加注重顶层设计,更加注重统筹推进,更加注重改革创新,更加注重营造氛围,着力推进公司“四个港口”建设和高质量发展再上新的台阶。公司紧紧围绕“稳中求进、服务大局、改革创新、争创一流”的工作方针,振奋精神,齐心协力,扎实推进各项重点工作。经过全体员工的共同努力,各项工作均取得了积极成效,集装箱吞吐量首次实现了时间过半任务过半的目标,主业利润稳定增长,公司主要生产经营指标健康平稳。上海上港报告期内,公司母港集装箱吞吐量完成2153.6万标准箱,同比增加5.0%。母港货物吞吐量完成2.72亿吨,同比减少1.9%,其中,母港散杂货吞吐量完成0.62亿吨,同比下降18.5%。上半年,我国对外贸易进出口实现平稳增长,公司母港集装箱吞吐量实现稳步增长。与此同时,一是,根据交通部关于滚装汽车吞吐量统计口径的变化,上半年滚装汽车吞吐量同比有所下降;二是,为进一步满足公司整体规划和发展的需要,公司散杂货货源结构进行调整,上半年矿石、煤炭等接卸量减少,因此,上半年公司散杂货吞吐量总体较去年有所下降。报告期内,公司实现营业收入171.99亿元,同比减少1.78%,实现归属于上市公司股东的净利润43.73亿元,同比增加29.14%。

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上港集团服务微信公众号上线:船期、箱货、VGM称重等信息一站式手机查询

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伴随国家“一带一路”战略推进,上海作为联接长江广阔经济腹地与世界的重要口岸,建设港航公共服务信息平台是稳固上海港世界第一大港的必由之路。2月28日,上港集团推出一站式查询服务网站——“港航纵横” ();与此同时,上海港本地码头的公共查询停止。“港航纵横”整集合了上海港本地7家集装箱码头以及上港集团在长江支线家码头的数据,均可全程跟踪、一站式查询。长江沿线个,“港航纵横”已经覆盖1/3的市场,未来,“港航纵横”“港航纵横”完成后将建起一个覆盖面广、数据有效性高的电子数据交换网络,从而把我国集装箱信息管理推上一个新的历史发展阶段。未来,“港航纵横”将进一步推进长江支线的信息化建设,聚焦长江港航公共服务平台八大功能,实现注册用户的数据标准化、平台数据交换服务、大数据集中、门户建设、船舶实时信息跟踪、移动端开发、个性化服务及其他它增值服务,让大数据更好的地服务港航企业,极大推动长江西部沿线港航领域信息化水平。

长江流域沿线港口众多,既有上港集团投资建设的码头,如太仓、长沙、武汉,、九江、江阴,、南京,、重庆,、宜宾,太仓等,也有当地自主建设的码头。目前上港集团投资建设的码头相继使用上海海勃物流软件有限公司开发的TOPS系统,信息系统全部覆盖了码头的生产管理,已经形成了业务操作和管理的标准化;而当地自主码头的信息系统规划不一、各自为阵,信息化进程明显滞后,整体各缺乏操作标准不一,迫切需要有标准化的信息平台带动整个长江流域的信息化建设。

一是业务流程的规范问题:例如不同的驳船代理之间,相同的驳船不一定有相同的船名;而同一航次干线船的航次表述方式也不尽相同。,这不仅对各港口之间的作业衔接形成了障碍, 而且也会使纸面单证的电子化困难重重。

二是电子化单证体系的规范问题:在支线集装箱运输业务过程中面临涉及哪些单证、哪些是主要单证且可电子化、这些单证的上下游是谁、这些单证记载了哪些信息、这些信息以何种简洁而明了的方式被表述等一些问题。

三是电子单证标准问题:随着支线集装箱运输市场的日益成熟,企业之间必须有一个统一的电子数据交换标准。目前上海港已经实现了在母港和长江投资码头的信息化工作基础上,必将以点带面,形成以上海港为龙头的单证标准,进而推动整个长江流域港航企业的信息化标准建设。

港航信息一体化是提升港口管理层次和发展现代化港口的必行趋势,也是企业提升服务能力的必经之路,同时也将为强化港口资源配置提供一臂之力。

上港集团党委副书记、总裁严俊此前在接受媒体专访时表示,在提升物流服务方面,一是要建立统一的信息平台,上海上港这是基础。目前,上港集团的长江港航信息平台已初具雏形,长江流域太仓正和、上港安吉、九江城西、武汉阳逻、长沙集星等集装箱码头以及四川宜宾港、嘉兴平湖独山港,已经通过该平台与上海港紧密连接。通过“港航纵横”系统,可以一目了然地看到各港起运的出口箱通过上海港各码头的出运情况。;二是要加大推广,让更多的合作伙伴认识到这个平台。目前港航纵横系统“港航纵横”主要对接的是上港集团投资的港口码头,希望能与更多的合作伙伴形成对接,充分调动更多业务资源。

“港航纵横”汇总了港口以及上下游链条上的大量数据,包括支线经营人的驳船船期、装载清单、运力发布等,码头的标准化信息、干支线以及穿梭巴士靠离泊信息、集装箱装卸动态、报文信息等,、海关的放关信息,大船公司以及代理的干线船期、仓单、船图货代的订舱托单信息、装箱单信息,车队的集卡运输箱信息等。

一是船期查询:提供上海港集装箱码头的出口箱开港计划、船代理申报船期、集装箱码头靠离泊计划三大部分;

二是箱货查询:提供箱、货、放行、预录、计划等查询内容,提供上海港投资的长江流域码头的箱信息内容,并提供全程跟踪;

六是各大网站链接:提供亿通网、海关通关宝、各家集装箱码头、各家航运企业网站的链接。

当前,上港集团“长江战略”的港口码头布局大体已经完成,接下来将重点完善和提高港、航、货一体化运营,提高整体物流效率。未来也将会适时发展第三方物流和物流增值业务,开发更加个性、更具性价比的一体化港航物流服务。

作为国际航运中心建设的重要组成部分,“港航纵横”建成后将逐步建立起长江流域集装箱整体的码头管理和数据的标准体系,实现信息共享,提高水水中转效率,降低物流成本,节约时间成本,优化服务于港航物流企业,改善港航物流行业生态,提升长江港航信息化水平、综合竞争力和服务能力,对长江沿线港口航运资源的高度集聚和对上海整个航运中心的发展均会起到巨大的促进作用。

工厂保安室已搬空经销商退网力帆汽车:还是回去卖摩托吧

连续两年大环境的持续低迷,让不少车企生存陷入了困境。再加上新能源补贴退坡、国六排放标准实施等多重因素的影响,上海上港很多汽车品牌的现状远比人们想象的要“惨”。

一轮大范围“降温”席卷了中国车市后,身处山城重庆力帆更是“高处不胜寒”。

近日,有媒体前往位于重庆两江新区的力帆汽车生产基地,当时基地的保安室已经被搬空,大门也是处于紧锁的状态。据了解其实在去年12月,这片生产基地已经被出售,价格大约为33.15亿元。

而当媒体前往重庆北碚区的乘用车第三工厂时发现,当时间还只是下午4点,就已有许多工人陆续下班离开。不少工人表示,第三工厂今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。一名工人称,“不产车,早就不产车了,厂都垮了”。

除了厂家,汽车销售体系也受到影响。杭州上海城市力帆汽车销售网点也已基本关停。有多位力帆汽车经销商称,经常被拖欠资金,提车却遥遥无期。

“最近两年店里一直都在卖力帆的老款车型,几乎每个月都处于亏损状态,我已经向力帆汽车提交退网申请了。”谈及退网原因,该经销商无奈地说,品牌认可度低,再加上后续车型更新太慢,一个月也卖不出去几辆。

部分说到,近几年力帆汽车推出新品少,研发能力差,跟不上市场节奏,导致不少经销商亏损,最严重的每年要亏200万。而非授权经销商四五折抛售行为,成为压垮他们的“最后一根稻草”。

经销商亏损或许只是冰山一角,力帆汽车还大面积爆发拖欠经销商保证金和返利钱。“今年年初力帆已经确认了我的退网申请,流程也已经走完,前几天他们财务部门突然通知我,公司账面上暂时没钱。”该经销商透露,力帆还欠自己38万元的保证金和车辆返利钱。同样,一位也说到,“今年大半年没有卖力帆车了,还欠我们资金六七十万,当然去找力帆了,力帆说没有钱。”

根据资料显示,自从2016年开始重庆力帆数年连续亏损,最高亏损额约26.13亿元。为了生存力帆被迫两次变卖资产,包括原15万辆乘用车项目的生产基地以及有限公司100%股权,后者被造车新势力理想汽车(原车和家)收入囊中。

10月25日,力帆股份发布了2019年三季度财报。财报显示,2019年1~9月,力帆实现营业收入66.86亿元,同比下降19.52%;归属于上市公司股东的净利润-26.33亿元,同比下降2064.56%。

这是很可怕的同比数字。营收的下降自然是由于销量下滑,1~9月,力帆累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆,分别同比下降72.25%和65.67%,已经到了聊胜于无的程度。

为何风光一时的重庆力帆,如今会走到这一步田地呢?从的反映来看,主要是因为力帆旗下的产品质量太差,发动机变速箱、电路返修率高,以及营销不力等原因。虽然力帆初期靠着性价比吸引了一部分消费者,但车型质量的不过关,导致品牌口碑很快崩塌。

虽然处境艰难,但力帆股份并未进入破产重组程序,重庆市政府也联合各家银行成立了力帆债委会,以帮助力帆股份缓解资金压力。在采访中,力帆股份工作人员透露,公司将回归摩托车业务。

力帆股份作为第一家获批汽车生产资质的民营企业,曾拥有力帆汽车两张汽车生产牌照,其主营业务分为汽车和摩托车产销,两项营收合计占公司营收的9成以上。

27年前,力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。记者在力帆摩托车生产车间看到其摩托车的生产比较正常,而力帆股份工作人员也透露,公司已将重点回归摩托车业务。

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奔跑吧少年!重庆当代力帆U8梯队简介!

上周末,2018 年“当代力帆贺岁”杯青少年( u8 组)足球邀请赛完满结束,6支球队的小队员们挥洒汗水,在赛场上为梦想而战!重庆当代力帆U8梯队的小伙子们,也在比赛中

近年来,为了响应国家关于加快发展青少年校园足球的号召,重庆当代力帆足球俱乐部也在各个方面开展了形式多样的活动,在巩固职业足球、支持社会足球的同时,也积极的促进青少年足球运动的发展。在此背景下,重庆当代力帆足球队U8梯队应运而生。

成立于2015年的重庆当代力帆足球队U8梯队,拥有一批充满活力与梦想的少年。

2017年7月20日,“邛海杯”全国青少年足球邀请赛落下帷幕。小球员们以八战全胜的优异成绩夺得冠军!此外,球队还包揽了最佳教练、最具价值球员、金手套等奖项,成为当届赛事获得奖项最多的球队。

7号,前锋、边前卫,拿球摆脱能力强,门前嗅觉灵敏,再加上与生俱来的专注力与好胜心,是锋线年“邛海杯”全国青少年足球邀请赛U7组“最具价值球员”奖、2018“当代力帆贺岁杯”青少年足球邀请赛MVP。

32号,边前卫、前锋,上海上港奔跑能力强,身体素质好,攻守兼备,是边路的一把好手。有极强的团队荣誉感,在最困难的时刻总能挺身而出,鼓舞身边的队友。

11号,擅长边后卫、门将,有着超出同年龄段的责任心和大局意识,
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9号,擅长门将、边后卫,天下武功唯快不破,绝对速度和反应速度是他的一大利器,随着技术与经验不断提升,少年未来可期。曾获2017年“邛海杯”全国青少年足球邀请赛U7组“金手套”奖。

8号,擅长中后卫,中场,好的防守从来不是单靠身体,对对方意图的预判,常常让他事半功倍,加之极强的使命感与勇敢拼搏的精神,成就了队中的“定海神针”。

10号,擅长边后卫,不仅进可攻退可守,冷静而又不失激情的他常常有不俗之作,在2017年“邛海杯”全国青少年足球邀请赛的比赛中就曾打入一记技惊四座的世界波进球。

29号,擅长边前卫、前锋,团队中年龄最小的球员,却能在比自己高一头的对手面前闪转腾挪,相信随着技术和经验的不断积累,能够在未来有更好地发挥。

14号,擅长边后卫,速度不快,却有着自己的节奏,左右脚相对均衡,相信随着比赛经验的不断积累,能够更加学会利用自身优势。

希望小队员们在今后的日子里,努力拼搏,不断成长,小小的梦想也能有大大的能量!返回搜狐,查看更多

上海上港客场输球武磊赛后发微博引发争议!

8月5日,中超第16轮,一场本没有悬念的比赛,却变成了冷门。是的,上港在客场0-1不敌一方,成全了对方近期的首胜,却让自己习惯性掉了链子。

球队输球,队员自然不高兴,尤其是本场比赛错失机会的武磊,赛后非常郁闷。球队输球,自己射手王的地位也不保,另一场比赛中,扎哈维在广州德比攻入一球,射手榜上两人的进球数已经持平。其实,上一轮武磊本有机会扩大优势,但他主罚的点球却放了高射炮。

总之,上海上港最近的一切,都让武磊感到郁闷。本场比赛,上海上港面对主场曾经8-0血洗过的对手,武磊们踢得极其狼狈,甚至一度与对手发生了冲突。

赛后,郁闷的武磊在社交平台上发泄自己的不满。他写到:“恭喜大连队这场甘拜下风,场场这么踢肯定保级。”本场比赛双方多次爆发小规模冲突,赛后退场时又爆发口角冲突,武磊试图与一方球员理论。

不过,武磊这句话似乎有一语双关之嫌,网友对于武磊的言论也有自己的看法。“更像是讽刺吧”“武磊一语双关,语文不好佩服佩服”“谁还看不出冷嘲热讽吗?实力说话就完事了”。

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关乎宏观经济和产业基本面的判断,上海上港通过几个观察到的公司案例就轻易发布定性的结论,不大好吧。

为了具体实施与俄方的8项合作计划,安倍决定新设“俄罗斯经济领域合作担当大臣”这一职位,并由此次随行的日本经济产业大臣世耕弘成兼任。

旅游小镇作为魅力小镇的典型代表,将在国家推进特色小镇的建设中大有用武之地。

在市场规模超40亿人次,消费总量近1万亿美元,对国民经济和社会就业的综合贡献率均超10%的大众旅游时代,如果我们还认为只有谈论服务品质、获客能力和分销渠道等微观话题才是“干货”的话,至少对于 携程、春秋、同程、凯撒、途家等一线企业是不负责任的。

执行过程中,不少居委会设置了烟花爆竹回收点,采取“礼品换烟花爆竹”,或提供电子爆竹等形式,鼓励市民主动上交存放家中的烟花爆竹。

这是中国作为G20主席国设立的唯一G20专题工作组,有望为推进国际贸易与投资增长提供机制化平台并释放持久动力。

全球金融安全网包括全球、区域、双边及各国自身储备等多个层次,但是各层次之间缺少协调,资源难以整合高效利用。上海上港

上海上港亚冠名单出炉!四大外援领衔国脚云集新援买提江入选

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在今天上午,知名足球人、德转管理员朱艺公布了上海上港亚冠附加赛的参赛名单,这其中包括了奥斯卡、艾哈迈多夫、胡尔克和阿瑙托维奇,本土球员中有颜骏凌、王燊超等国脚,新援买提江也入选了,可以说上海上港的实力还是非常强的。

1-颜骏凌、2-张卫、3-于睿、4-王燊超、5-石柯、6-蔡慧康、7-阿瑙托维奇、8-奥斯卡、10-胡尔克、11-吕文君、12-李浩文、13-魏震、14-李圣龙、15-林创益、16-木热合买提江-莫扎帕、18-张一、19-胡靖航、20-杨世元、21-于海、22-孙乐、23-傅欢、上海上港24-雷文杰、25-艾哈迈多夫、27-张恩格、28-贺惯、34-陈威、36-俞豪、37-陈彬彬、39-刘祝润

前段时间结束了澳洲集训之后的上海上港回到了国内,他们在澳洲的四场热身赛中虽然只有最后一场比赛是零封对手,不过四连胜+胡尔克场场进球,以及最后阿瑙托维奇的帽子戏法都说明了球队的状态是非常好的。

上海上港的主帅佩雷拉也是呼吁球迷们可以在2020年的首战有更多的球迷,他希望得到广大球迷的支持,上海上港队将在1月28日15点坐镇主场对阵武里南联,双方之间的胜者直接进入到亚冠正赛阶段。

上港集团2019年报发布:净利润9062亿元上港足球年收入破20亿

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上港集团4月9日晚发布2019年年报,期内,该公司实现营收361亿元,同比下降5.1%。归属于上市公司股东的净利润为90.62亿元,同比下降11.81%;扣除飞经常性损益的净利润为86.19亿元,同比增长13.5%。

而据该公司解释称,营业收入同比减少 5.10%,主要是上港集团下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司房产销售收入同比有所减少。

而分季度来看,上港集团营收相当稳定。年报显示,基本每股收益0.39元,拟每10股派现1.45元。

值得一提的是,上港集团母港集装箱吞吐量自 2010 年起连续十年位居世界第一,并连续三年超 4000 万标准箱, 主要经营指标居行业前列。随着该公司可持续能力和水平的提升,依托长三角和长江流域经济腹地, 辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成,在上海国际航运中心建设中的作用进一步强 化,成为上海自贸试验区建设的重要力量。

数据显示,期内上港集团完成货物吞吐量5.38亿吨,同比下降4.1%。其中,母港散杂货吞吐量完成 1.15 亿吨,同比下降 23.3%。母港集装箱吞吐量完成 4330.3 万标准箱,同比增长 3.1%。其中,洋山港区完成集装箱吞吐量 1980.8 万标准箱,同比增长 7.5%,占全港集装箱吞吐量的45.7%, 占比较上年进一步提升。该公司水水中转业务持续增长,洋山枢纽港作用进一步凸显,报告期内, 水水中转完成 2090.4 万标准箱,同比增长 6.2%,水水中转比例为 48.3%。

船公司方面,上海上港上港集团旗下的新锦江航运2019年实现营业收入35.06亿元,营业利润4.90亿元,净利润3.89亿元。

此外,2019 年,上港集团持续做优港口主业,完成了上海港最大幅度的航线调整,集卡预约率和兑现率持续提升,公布了十二条服务承诺标准,上海上港生产效率和服务质量不断提升。该公司大还力拓展海铁联运 业务,全年上海港海铁联运集装箱吞吐量突破14.7万标准箱,同比增长 86.1%,与重点班轮公司深化合作,长江支线联盟航线航班顺利开设,内河航运市场积极开拓,港口集疏运体系进一步完善。

特别值得一提的是,在落实长三角一体化发展国家战略,推进“南联北融”协同发展策略。上港集团与浙江省海 港投资运营集团有限公司签署《小洋山港区综合开发合作协议》,完成了小洋山北侧规划方案和环评报告的编制工作;持续推进与江苏港口集团、安徽港航集团的深度融合发展。

另外在报表里,最吸引人的要属上海上港集团足球俱乐部有限公司(SIPG FC)年全年营业收入为20.08亿元,营业利润2982.68万元,归属于母公司净利润为2091.24万元,这是上港足球俱乐部连续第三年实现盈利。而据航运界网监测,上港足球俱乐部2019年上半年营业收入为10.41亿元,营业利润1.11亿元,归属于母公司净利润为7779万元。

上港新主场浦东足球场已进入收尾阶段下周将阶段性交付

据上海市浦东新区宣传部的官方消息,上港的新主场浦东足球场的施工正进入收尾阶段。

据悉,球场外原先的围挡已经拆除,正在进行道路和绿化施工,球场出入口也正在进行装饰。球场内,上下两层看台的座椅已安装过半,其中上层已完成了约90%,下层完成了约三分之一,观众席中间,还布置了摄像机位。此外,上海上港整个屋盖已经安装就位。

上海建工机施集团浦东足球场项目部工程师张胜杰表示,前排观众离球场边最近的地方在5到10米,上层看台最远的距离球场约50米。“这与欧洲的老特拉福德球场、安联球场等一流足球场的效果一样,保证观众能尽可能近距离地观摩足球比赛,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://qxlps.com/,上海上港能够亲眼目睹球员们矫健的身姿,让观众能更加身临其境地感受足球比赛的氛围。”

张胜杰还介绍说,球场的屋盖采用了创新的预应力轮毂式张拉体系,就像一个自行车的轮毂横着盖在了球场上方,最大特点是用钢结构和索网结合,取代了以往比较沉重、繁琐的钢桁架体系,最大的好处就是轻量化。“这种设计可以让上层的观众视线不会受到任何阻挡,也会让球员觉得整个球场更加简洁和轻盈。”

据悉,浦东足球场将于9月15日阶段性交付,随后会在此举行的2020英雄联盟全球总决赛(S10)冠亚军决赛。

明年奥斯卡和阿瑙托维奇就能在新球场里踢球了,他们会不会有种回到欧洲得感觉!

中国足球场3-4w最好 2w多也不是不可以 除了西安广州 其他队4w绝对够用 观赛氛围也好 空荡荡一片看台真的不好看

还有就是明年日本本土之外第一个实物大高达也将在那里附近诞生,来远征对高达感兴趣的外地球迷可以多走两步去看看

然后lol观众们就会认为是为了s10总决赛才建的场,然后他们就自我优越感爆棚

对于每年都会远征上海两次的我只要球场公共交通方便就好,上海上港每次都是敢最后一班火车回家,不过夜

申花难度较大,恒大有望夺头名,中超4队亚冠出线个进球,胡尔克带给我们的思考

上海国企一直是上海经济的金字招牌

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东方明珠塔、金茂大厦、环球金融中心、上海中心大厦……当你身处浦东陆家嘴抬头仰望争相划过天际线的摩天大楼时,恐怕从未想到过,这些绝对“高大上”的建筑艺术作品,均出自同一家企业之手——上海建工集团。在上海建工总裁杭迎伟看来,这些不断刷新的“上海高度”,恰恰是企业最好的名片。

作为国资重镇,上海国企一直是上海经济的“金字招牌”。今年以来,按照《进一步深化上海国资改革促进企业发展的意见》(通称“20条”),上海国企全力以赴、坚定不移推进,坚持向深化改革要动力、向开放发展要活力、向创新转型要潜力、向管理提升要效力,实现改革发展新突破。

今年上半年,市国资委系统企业实现营业收入9438.76亿元,降幅逐月持续收窄;利润总额588.26亿元,同比增长12.4%;归属母公司净利润277.91亿元,同比增长16.4%。截至6月底,委管企业资产总额达到3.95万亿元,同比增长18.6%。

上海国资国企改革最直观和最大的变化,来自企业整合、资本重组。在坚持市场化、专业化、国际化导向之下,产业、文化、金融国资改革齐头并进。

今年4月,华谊集团核心资产重组上市方案获市国资委批准,并在股东大会上获得投票通过。重组之后,双钱股份将成为华谊集团最主要的发展平台,成为一家囊括基本化工产品、辅材及终端用户产品的全产业链企业。重组后的新公司提出要建设具有国际竞争力和影响的化工企业集团,成为技术领先的系统方案提供商,跻身中国化学原料及化学制品制造业前三位,跻身全球化工50强。“重组的目标就是打造中国化工行业的‘航空母舰’。”华谊集团经营者表示。

据统计,今年上半年上海国资系统完成绿地集团借壳金丰投资、现代设计借壳棱光股份整体上市、百视通吸收合并东方明珠等重大重组事项,完成15项资产重组项目,启动24项重点项目,累计涉及资金或资产1647.3亿元。复旦大学企业研究所所长张晖明认为,产业重组能够形成规模经济,提升企业竞争力。

同时,国资流动平台实质性启动,分步骤持有并适时运作部分整体上市公司、多元化企业的国有股权。这项具有创新特色的制度设计中,核心是对企业国有资本统一管理、公开运作,实现资本到资金的转换,从而在更大范围、更高层面统筹配置资源和盘活存量,为上海培育战略性新兴产业、加快基础设施建设、保障服务民生提供有力支撑。

“20条”专门提出,为激励国企经营者大胆创新,上海率先建立鼓励改革创新的容错机制。现实中,“容错”很难操作——什么样的失败可以宽容、创新所致的失败能不能真正被宽容、容错机制会不会与企业管理制度冲突等问题,仍有待回答。

为此,最近上汽集团召开股东大会,一条关于“容错机制”的意见在会上讨论并顺利通过。容错机制适用哪些范围,在上汽最新制定的《创新项目容错管理办法》中一目了然。在上汽集团董事长陈虹看来,创新是有风险的,通过设立容错机制,能解决创新者的后顾之忧,保护创新者的积极性。

无独有偶,认识到创新对自身重要程度的上海建工,也已着手打造了多支技术团队,作为自己在未来道路上强有力的支撑。目前,上海建工已经将建筑信息模型(BIM)技术、机器人技术、钢平台整体液压爬升体系等高新技术应用于工程施工之中。

据悉,上半年市国资委完成企业集团领导人员任期制契约化管理全覆盖,形成以创新为导向的考核体系。落实“三个视同于和一个单列”、国资收益支持技术创新、高新技术企业实施张江股权激励等政策,市国资系统企业今年计划投资3545.62亿元,同比增长11.6%。其中80%聚焦战略性新兴产业、现代服务业、先进制造业以及基础设施民生保障等四大领域。

作为积极响应国家“一带一路”整体战略的一项重大举措,今年3月,上港集团成功中标以色列海法新港25年期的港口经营权,并于5月完成了相关协议的签署。海法港是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽,在国际航运版图中占有重要地位。

上港集团总裁严俊介绍,投资海法新港是集团实施国际化战略、进一步拓展国际营运网络,提升国际化经营管理水平和海外码头建设管理能力上的重大突破。长期以来,集团一直在积极寻找合适的海外投资机会,目前正在跟踪洽谈一系列海外港口物流投资项目。上海上港

上半年,上海国企“走出去”步伐稳健有力。光明食品集团并购以色列特鲁瓦乳业70%股权,实现全产业链发展。锦江国际集团并购法国卢孚酒店集团,完成酒店旅游产业国际化。

在新一轮国资改革的主要目标中,支持有条件的企业开展境外投资和跨国经营,提升国际化经营水平,形成2至3家符合国际规则、有效运营的资本管理公司,5-8家全球布局、跨国经营,具有国际竞争力和品牌影响力的跨国集团,8至10家全国布局、海外发展、整体实力领先的企业集团。

而今迈步从头越。上海新一轮国资改革的号角已然吹响,锐意创新、兼容并蓄,为提升国有经济的活力、控制力、影响力而不懈努力……

东方明珠塔、金茂大厦、环球金融中心、上海中心大厦……当你身处浦东陆家嘴抬头仰望争相划过天际线的摩天大楼时,恐怕从未想到过,这些绝对“高大上”的建筑艺术作品,均出自同一家企业之手——上海建工集团。在上海建工总裁杭迎伟看来,这些不断刷新的“上海高度”,恰恰是企业最好的名片。

作为国资重镇,上海国企一直是上海经济的“金字招牌”。今年以来,按照《进一步深化上海国资改革促进企业发展的意见》(通称“20条”),上海国企全力以赴、坚定不移推进,坚持向深化改革要动力、向开放发展要活力、向创新转型要潜力、向管理提升要效力,实现改革发展新突破。

今年上半年,市国资委系统企业实现营业收入9438.76亿元,降幅逐月持续收窄;利润总额588.26亿元,同比增长12.4%;归属母公司净利润277.91亿元,同比增长16.4%。截至6月底,委管企业资产总额达到3.95万亿元,同比增长18.6%。

上海国资国企改革最直观和最大的变化,来自企业整合、资本重组。在坚持市场化、专业化、国际化导向之下,产业、文化、金融国资改革齐头并进。

今年4月,华谊集团核心资产重组上市方案获市国资委批准,并在股东大会上获得投票通过。重组之后,双钱股份将成为华谊集团最主要的发展平台,成为一家囊括基本化工产品、辅材及终端用户产品的全产业链企业。重组后的新公司提出要建设具有国际竞争力和影响的化工企业集团,成为技术领先的系统方案提供商,跻身中国化学原料及化学制品制造业前三位,跻身全球化工50强。“重组的目标就是打造中国化工行业的‘航空母舰’。”华谊集团经营者表示。

据统计,今年上半年上海国资系统完成绿地集团借壳金丰投资、现代设计借壳棱光股份整体上市、百视通吸收合并东方明珠等重大重组事项,完成15项资产重组项目,启动24项重点项目,累计涉及资金或资产1647.3亿元。复旦大学企业研究所所长张晖明认为,产业重组能够形成规模经济,提升企业竞争力。

同时,国资流动平台实质性启动,分步骤持有并适时运作部分整体上市公司、多元化企业的国有股权。这项具有创新特色的制度设计中,核心是对企业国有资本统一管理、公开运作,实现资本到资金的转换,从而在更大范围、更高层面统筹配置资源和盘活存量,为上海培育战略性新兴产业、加快基础设施建设、保障服务民生提供有力支撑。

“20条”专门提出,为激励国企经营者大胆创新,上海率先建立鼓励改革创新的容错机制。现实中,“容错”很难操作——什么样的失败可以宽容、创新所致的失败能不能真正被宽容、容错机制会不会与企业管理制度冲突等问题,仍有待回答。

为此,最近上汽集团召开股东大会,一条关于“容错机制”的意见在会上讨论并顺利通过。容错机制适用哪些范围,在上汽最新制定的《创新项目容错管理办法》中一目了然。在上汽集团董事长陈虹看来,创新是有风险的,通过设立容错机制,能解决创新者的后顾之忧,保护创新者的积极性。

无独有偶,认识到创新对自身重要程度的上海建工,也已着手打造了多支技术团队,作为自己在未来道路上强有力的支撑。目前,上海建工已经将建筑信息模型(BIM)技术、机器人技术、钢平台整体液压爬升体系等高新技术应用于工程施工之中。

据悉,上半年市国资委完成企业集团领导人员任期制契约化管理全覆盖,形成以创新为导向的考核体系。落实“三个视同于和一个单列”、国资收益支持技术创新、高新技术企业实施张江股权激励等政策,市国资系统企业今年计划投资3545.62亿元,同比增长11.6%。其中80%聚焦战略性新兴产业、现代服务业、先进制造业以及基础设施民生保障等四大领域。

作为积极响应国家“一带一路”整体战略的一项重大举措,上海上港今年3月,上港集团成功中标以色列海法新港25年期的港口经营权,并于5月完成了相关协议的签署。海法港是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽,在国际航运版图中占有重要地位。

上港集团总裁严俊介绍,投资海法新港是集团实施国际化战略、进一步拓展国际营运网络,提升国际化经营管理水平和海外码头建设管理能力上的重大突破。长期以来,集团一直在积极寻找合适的海外投资机会,目前正在跟踪洽谈一系列海外港口物流投资项目。

上半年,上海国企“走出去”步伐稳健有力。光明食品集团并购以色列特鲁瓦乳业70%股权,实现全产业链发展。锦江国际集团并购法国卢孚酒店集团,完成酒店旅游产业国际化。

在新一轮国资改革的主要目标中,支持有条件的企业开展境外投资和跨国经营,提升国际化经营水平,形成2至3家符合国际规则、有效运营的资本管理公司,5-8家全球布局、跨国经营,具有国际竞争力和品牌影响力的跨国集团,8至10家全国布局、海外发展、整体实力领先的企业集团。

而今迈步从头越。上海新一轮国资改革的号角已然吹响,锐意创新、兼容并蓄,为提升国有经济的活力、控制力、影响力而不懈努力……